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伺服壓力機(jī)同步動(dòng)作回路

作者：金拓科技發(fā)布時(shí)間：2014/11/10 9:51:08

伺服壓力機(jī)同步動(dòng)作回路的功用?影響同步精度的因素？同步動(dòng)作回路有哪些種類?
伺服壓力機(jī)同步動(dòng)作回路的功能是保證系統(tǒng)中的兩個(gè)或多個(gè)液壓執(zhí)行元件在運(yùn)動(dòng)中的位移量相同或以相同的速度運(yùn)動(dòng)。從理論上講，對(duì)兩個(gè)工作面積相同的液壓缸輸入等量的油液即可使兩液壓缸同步，但由于泄漏、摩擦阻力、制造精度、外負(fù)載、結(jié)構(gòu)彈性變形以及油液中的含氣量等因素都會(huì)使同步難以保證。為此，同步動(dòng)作回路要盡量克服或減少這些因素的影響，有時(shí)要采用補(bǔ)償措施，消除累計(jì)誤差。
(1)伺服壓力機(jī)帶補(bǔ)償措施的串聯(lián)液壓缸同步回路。將有效工作面積相等的兩個(gè)液壓缸串聯(lián)起來(lái)便可實(shí)現(xiàn)兩缸同步，這種回路允許較大偏載，因偏載造成的壓差不影響流量的改變，只導(dǎo)致微量的壓縮和泄漏，因此同步精度較高，回路效率也較高。這種情況下泵的供油壓力至少是兩缸工作壓力之和。由于制造誤差、內(nèi)泄漏及混入空氣等因素，經(jīng)多次行程后，將累積為兩缸顯著的位置差別。為此，回路中應(yīng)具有位置補(bǔ)償裝置。當(dāng)兩缸活塞同時(shí)下行時(shí)，若液壓缸5活塞先到達(dá)行程終點(diǎn)，則擋塊壓下行程開(kāi)關(guān)IS，電磁鐵3Y通電，換向閥左位接入回路，伺服壓力機(jī)壓力油經(jīng)換向閥和液控單向閥進(jìn)入液壓缸腔，進(jìn)行補(bǔ)泊，使其活塞繼續(xù)下行到達(dá)行程終點(diǎn)。如果液壓缸活溢流閥；換向閥s塞先到達(dá)終點(diǎn)，行程開(kāi)關(guān)使電磁
.液控單向間；液壓缸鐵4Y通電，換向閥右位接人回帶補(bǔ)償裝置的串聯(lián)缸同步回路路，壓力油進(jìn)入液控單向閥4的控制腔，打開(kāi)液控單向閥，液壓缸下腔與油箱相通，使其活塞繼續(xù)下行到達(dá)行程終點(diǎn)，從而消除累積誤差。

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